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Sorriso è ciò che 'Ata'Ata significa in lingua polinesiana, un simbolo del quale la barca vuole essere portatore: andare in all'avventura sui mari per incontrare gente e scoprire angoli della terra non sempre molto accessibili, senza prendersi troppo sul serio.
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Una deriva di lungo corso
La barca è un Ovni 32, costruito quasi 25 anni fa in Francia. Una solida barca in alluminio, con una deriva mobile che, con un pescaggio di circa 60 cm, permette alla barca di navigare in acque poco profunde, vietate a barche a vela più tradizionali.
Con 10,20 m di lunghezza e 3,30 m di larghezza, 'Ata'Ata pesa poco più di 4 tonnellate a vuoto e circa 5½ tonnellate a pieno carico. Attrezzata da , porta 58 m² di vele alla bolina, sia la randa che il genoa essendo montati su avvolgivela. In più può portare uno spinnaker simmetrico di 80 m².
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Di proa...
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...e di poppa!
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Un motore da 29 CV spinge la barca a quasi 6 nodi quando manca il vento ... o nei canali della Patagonia, spesso contro vento e correnti. Il serbatoio di carburante contiene 70 litri, più 120 litri in taniche di riserva sul ponte e altri 250 litri supplementari per i canali, necessari sia per la propulsione che per il riscaldamento.
Un piloto a vento timona la barca quando c'è vento, mentre l'autopilota idraulico ne prende il controllo a motore. Un piccolo pilota elettrico può anche azionare il piloto a vento. Un radar completa il sistema di navigazione GPS.
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La corrente elettrica di bordo è fornita da due pannelli solari e da una turbina eolica.
Il piccolo riscaldamento a diesel e aria forzata si è rivelato un minimo indispensabile in inverno nelle latitudini del sud. A -10° C fuori riesce a garantire una temperatura almeno positiva nell'imbarcazione, la quale non è sistematicamente isolata.
Il canotto di 'Ata'Ata, pneumatico, trova posto in un piccolo armadietto sistemato nello specchio di poppa e accessibile dalla piattaforma. Riceve un motore fuoribordo da 3,5 cv a 4 tempi.
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L'angolo di navigaione
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Piani di 'Ata'Ata
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